在何處連接頻率分析儀參考引線用于波德圖測(cè)量——第1部分
發(fā)布時(shí)間:2021-02-09 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】每當(dāng)系統(tǒng)包含負(fù)反饋環(huán)路時(shí),環(huán)路增益T成為衡量和優(yōu)化穩(wěn)定性、輸出調(diào)節(jié)和瞬態(tài)響應(yīng)性能的一個(gè)重要性能參數(shù)。電壓注入是廣泛采用的測(cè)量T的方法。圖1所示為典型的電壓注入T測(cè)量設(shè)置。反饋路徑在VOUT和Rup之間切斷。插入干擾電壓。所有信號(hào)都指向接地。
圖1:典型的T測(cè)量設(shè)置
等式1測(cè)量T為:
(1)
信號(hào)接收器A和B具有兩條引線,它們分別為信號(hào)A和B提供參考點(diǎn)。圖2所示為引線。
圖2:接收器A和B的探頭及其參考引線
多數(shù)情況下,這些引線接地,因此,它們被稱為GND引線。但是情況總是如此嗎?為了回答這個(gè)問(wèn)題,我將演示使用LM4041-N(一個(gè)精密并聯(lián)電壓基準(zhǔn))的示例。圖3所示為L(zhǎng)M4041-N的典型應(yīng)用電路。
圖3:LM4041-N典型應(yīng)用電路
LM4041-N將VO到FB引腳上的電壓保持在1.24V,如圖4所示。電阻分壓器設(shè)置輸出直流電壓。RS提供LM4041-N和負(fù)載的電流。
圖4:LM4041-N框圖
要從12V總線生成2.5V參考電壓,我使用了以下組件:
● R1 = 10k?.
● R2 = 10k?.
● RS = 10k?.
● Co = 0.22µF.
圖5所示為使用圖1所示設(shè)置的波特圖測(cè)量結(jié)果。結(jié)果并不像我預(yù)期的那樣對(duì)應(yīng)于嚴(yán)格的直流調(diào)節(jié)。同時(shí)它也并未直接指示穩(wěn)定性。
圖5:通過(guò)接地的參考引線的測(cè)量波德圖
我推導(dǎo)出指向接地的交流小信號(hào)模型。圖6所示為模型。
圖6:指向接地的小信號(hào)模型
憑借接地的參考引線,Vo和R1之間的斷點(diǎn)只切斷反饋路徑的一部分。我檢查了LM4041-N框圖。增益級(jí)的正輸入從交流角度連接到Vo。通過(guò)將參考引線移至Vo,我現(xiàn)在可在R2和接地之間完全斷開(kāi)反饋環(huán)路。在這個(gè)斷點(diǎn),反向是調(diào)節(jié)器輸出,RS和Co并聯(lián)。R2是正向阻抗。對(duì)于大多數(shù)頻率,Co的阻抗遠(yuǎn)小于R2。圖7所示為指向Vo的小信號(hào)模型。
圖7:指向輸出的小信號(hào)模型
圖8所示為使用圖7所示的設(shè)置的測(cè)量結(jié)果。
圖8:通過(guò)連接到Vo的參考引線測(cè)量波特圖
圖8所示的結(jié)果表明穩(wěn)定性需要改進(jìn)。我將輸出電容從0.22μF降低到47nF,并添加一個(gè)與R2并聯(lián)的相位提升電容,如圖9所示。
圖9:作為2.5V參考電壓的LM4041-N最終原理圖
圖10所示為通過(guò)減小Co和相位提升電容Cff所做的改進(jìn)。隨著不斷變化,相位裕度從16度增加到45度。
圖10:具有不同Co和Cff的測(cè)量波特圖
您可使用LM4041-N顯示如何找到一個(gè)點(diǎn)來(lái)連接用于波特圖測(cè)量的頻率分析儀的參考引線。首先,開(kāi)發(fā)交流小信號(hào)模型。然后,確定參考點(diǎn),以便您可找到一個(gè)斷點(diǎn),以滿足這兩個(gè)要求:
● 所有反饋路徑在斷點(diǎn)處切斷。
● 反向斷點(diǎn)的阻抗遠(yuǎn)小于正向阻抗。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢(shì)
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個(gè)重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- 解鎖AI設(shè)計(jì)潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計(jì)
- 汽車拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長(zhǎng)者可能會(huì)聽(tīng)障?!救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
- 攻略:7種傾斜傳感器的設(shè)計(jì)選擇
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤(pán)
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開(kāi)關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過(guò)流保護(hù)器
過(guò)熱保護(hù)
過(guò)壓保護(hù)