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線性穩(wěn)壓器的穩(wěn)定性優(yōu)化簡易方法：階躍響應法
在大容量多層陶瓷電容器（以下簡稱“MLCC”）并不常見的時代開發(fā)出來的線性穩(wěn)壓器，當在線性穩(wěn)壓器輸出端連接MLCC等低ESR的電容器時，可能會在線性穩(wěn)壓器反饋環(huán)路中發(fā)生相位延遲并引起振蕩。在這種情況下，可以在線性穩(wěn)壓器中通過與輸出電容器串聯(lián)插入電阻器并增加ESR使相位超前來避免振蕩。
2021-08-04
線性穩(wěn)壓器 穩(wěn)定性 階躍響應法
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如何提高汽車芯片進化電池管理系統(tǒng)的可靠性？
新能源汽車最核心和最貴的兩個器件是 IGBT 和電芯，圍繞這兩個器件其實在三電系統(tǒng)檢測和保護中芯片起到了很大的作用，隨著汽車內(nèi)電壓從 12V、48V、200V+、400V+最后到 800V，監(jiān)測和保護的芯片電路的功能重要性也越來越重要。當然這部分成本在 BMS、逆變器里面也占了不小的成本比例。
2021-08-03
汽車芯片 電池管理系統(tǒng)
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電動汽車快速充電系列文章之三：常見拓撲結(jié)構(gòu)和功率器件及其他設計考慮因素
在上一節(jié)中，已經(jīng)介紹了快速DCEV充電基礎設施的標準配置，以及未來可能的典型基礎設施。下面介紹當今快速DCEV充電器中使用的典型電源轉(zhuǎn)換器拓撲結(jié)構(gòu)和AC-DC和DC-DC的功率器件的概況。
2021-08-03
電動汽車 快速充電 拓撲結(jié)構(gòu)
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CAN接口異常如何分析？看這篇就夠了
CAN總線憑借高可靠和實時性被廣泛應用于汽車電子、軌道交通、醫(yī)療等行業(yè)，但隨著應用環(huán)境的日益復雜，CAN總線發(fā)生異常的頻率也隨之增加。如何高效地分析及解決CAN接口異常呢？本文將為您詳細介紹。
2021-08-02
CAN接口 異常分析
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汽車電子系統(tǒng)中的電磁干擾緩解技術(shù)如何部署？
電磁干擾 (EMI) 緩解技術(shù)與車輛系統(tǒng)架構(gòu)的最佳性能息息相關(guān)。車輛中的關(guān)鍵區(qū)域可能會受到 EMI 的嚴重影響并導致電子電路性能不佳，尤其是在汽車電源中，這是整個車輛電氣/電子系統(tǒng)的核心。
2021-08-02
汽車電子系統(tǒng)中 電磁干擾 緩解技術(shù)
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這些讓人“過目不忘”的光耦，來了解一下？
電子產(chǎn)品設計中，當需要在相互隔離的兩個電路系統(tǒng)間傳輸電信號時，很多人第一想到的方案就是使用光電耦合器（簡稱“光耦”）。這個誕生于上個世紀60年代的技術(shù)，其工作原理是以光作為媒介來傳輸電信號，通常是將發(fā)光器（紅外線LED）與受光器（光敏半導體器件）封裝在一起，當輸入端加載電信號時發(fā)光器...
2021-08-01
光耦 隔離 Toshiba
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如何選擇并設計最佳RTD溫度檢測系統(tǒng)
本文討論基于電阻溫度檢測器(RTD)的溫度測量系統(tǒng)的歷史和設計挑戰(zhàn)。本文還涉及RTD選型和配置上的權(quán)衡。最后，本文詳細介紹了RTD系統(tǒng)優(yōu)化和評估。
2021-08-01
RTD 溫度檢測 系統(tǒng)
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ADAS：實現(xiàn)五級自動駕駛車輛的關(guān)鍵
再過10年或20年，五級全自動駕駛汽車可能就不再只存在于科幻小說和幻想中，而是在路上隨處可見，不受地理圍欄限制，能夠開往任何地方，像有經(jīng)驗的人類司機一樣做任何事情。
2021-07-28
ADAS 自動駕駛車輛
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貿(mào)澤榮獲Vishay年度優(yōu)質(zhì)服務分銷商大獎
2021年7月22日 – 專注于引入新品的全球電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其獲得知名分立半導體和無源電子元件制造商Vishay Intertechnology, Inc.的2020年度美洲無源電子元件優(yōu)質(zhì)服務分銷商大獎。Vishay授予這項殊榮，是為了表彰貿(mào)澤在設計市場中的新品引入支持、客戶增長以...
2021-07-22
貿(mào)澤 Vishay 優(yōu)質(zhì)服務分銷商
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