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IGBT窄脈沖現(xiàn)象解讀
IGBT作為一種功率開(kāi)關(guān)，從門級(jí)信號(hào)到器件開(kāi)關(guān)過(guò)程需要一定反應(yīng)時(shí)間，就像生活中開(kāi)關(guān)門太快容易擠壓手一樣，過(guò)短的開(kāi)通脈沖可能會(huì)引起過(guò)高的電壓尖峰或者高頻震蕩問(wèn)題。這種現(xiàn)象隨著IGBT被高頻PWM調(diào)制信號(hào)驅(qū)動(dòng)時(shí)，時(shí)常會(huì)無(wú)奈發(fā)生，占空比越小越容易輸出窄脈沖，且IGBT反并聯(lián)續(xù)流二極管FWD在硬開(kāi)關(guān)續(xù)...
2022-06-03
IGBT 窄脈沖
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瑞薩電子為加速電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)推出復(fù)合驅(qū)動(dòng)軟件
2022 年 6 月 2 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，面向電動(dòng)汽車（EV）車載電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計(jì)人員推出符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)合驅(qū)動(dòng)程序（CDD）軟件模塊。此款全新軟件與廣受業(yè)界好評(píng)的瑞薩ISL78714鋰離子電池管理IC配合使用，以加速下一代系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并...
2022-06-02
瑞薩電子 電池管理系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)軟件
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汽車級(jí)IGBT/SiC模塊驅(qū)動(dòng)器應(yīng)該怎么用？首款唯一車硅認(rèn)證柵極驅(qū)動(dòng)板簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
就在德國(guó)紐倫堡PCIM Europe展會(huì)的最后一天，Power Integrations（PI）在線上舉辦新品溝通會(huì)，PI資深技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)理Jason Yan講解了一個(gè)汽車級(jí)IGBT/SiC（碳化硅）模塊驅(qū)動(dòng)器系列產(chǎn)品——適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列柵極驅(qū)動(dòng)板。
2022-06-02
IGBT/SiC 柵極驅(qū)動(dòng)板 設(shè)計(jì)
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如何計(jì)算驅(qū)動(dòng)芯片的desat保護(hù)時(shí)間
SiC MOSFET短路時(shí)間相比IGBT短很多，英飛凌CoolSiC? MOSFET單管保證3us的短路時(shí)間，Easy模塊保證2us的短路時(shí)間，因此要求驅(qū)動(dòng)電路和的短路響應(yīng)迅速而精確。今天，我們來(lái)具體看一下這個(gè)短而精的程度。
2022-06-02
驅(qū)動(dòng)芯片 desat 保護(hù)時(shí)間
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探索汽車電動(dòng)座椅中多通道柵極驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)
除非體驗(yàn)過(guò)宇宙飛船，否則汽車電動(dòng)座椅可能是您體驗(yàn)過(guò)的最復(fù)雜的座椅。它比飛機(jī)座椅的調(diào)節(jié)選項(xiàng)更多，比牙科診所的就診椅更加舒適 – 汽車電動(dòng)座椅提供了奢華的舒適度、便利性和安全性。
2022-06-02
汽車電動(dòng)座椅 柵極驅(qū)動(dòng)器
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艾邁斯歐司朗發(fā)布高性能3D傳感概念驗(yàn)證系統(tǒng)，支持先進(jìn)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能
中國(guó) 上海，2022年5月30日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）宣布，近日發(fā)布了ICARUS概念驗(yàn)證系統(tǒng)，展示了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）設(shè)計(jì)升級(jí)方案，以支持增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR-HuD）、駕駛員身份驗(yàn)證、先進(jìn)的駕駛員疲勞檢測(cè)等高價(jià)值的新興功能。2022年5月...
2022-06-01
艾邁斯歐司朗 3D傳感 狀態(tài)監(jiān)測(cè)
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電動(dòng)汽車高壓零部件供電適應(yīng)性測(cè)試方案
無(wú)論是新能源還是傳統(tǒng)的汽車，在啟動(dòng)、行駛過(guò)程中，由于復(fù)雜的工況，會(huì)導(dǎo)致供電母線上電壓劇烈的波動(dòng)。這就給眾多的車載控制和用電設(shè)備的安全、可靠性帶來(lái)巨大隱患。因此，車載的用電設(shè)備，無(wú)論是動(dòng)力還是控制，必須具備足夠的供電適應(yīng)能力。
2022-06-01
電動(dòng)汽車 供電適應(yīng)性 測(cè)試
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英飛凌新型三相BLDC電機(jī)智能驅(qū)動(dòng)芯片，有何過(guò)人之處？
無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)因?yàn)槠鋲勖L(zhǎng)、較少的維護(hù)以及效率高等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛的應(yīng)用?；诖?，BLDC廣泛應(yīng)用于 DIY 以及專業(yè)級(jí)電池供電相關(guān)電機(jī)產(chǎn)品中，如電動(dòng)工具、園藝工具、商用及消費(fèi)性多軸飛行器、電池供電家用電器、機(jī)器人、低速電動(dòng)車等。這些產(chǎn)品中使用了不同類型的電機(jī)和控制策略，因此其電壓,扭...
2022-05-31
英飛凌 BLDC 驅(qū)動(dòng)芯片
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可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池超高精度監(jiān)測(cè)的TMR傳感器解決方案
電池電量指示儀表是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(xEV)的一項(xiàng)基本功能配置。電池監(jiān)測(cè)功能可以準(zhǔn)確測(cè)量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動(dòng)汽車耗電量的增加，未來(lái)將需要更精確的電池監(jiān)測(cè)功能。而電流傳感器就是影響電動(dòng)汽車電池監(jiān)測(cè)性能的元件之一。
2022-05-31
電池監(jiān)測(cè) TMR傳感器 解決方案
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