風(fēng)扇自動控制:高速芯片冷卻技術(shù)的趨勢
發(fā)布時間:2017-02-16 來源:Kerry Lacanette 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】冷卻風(fēng)扇是大功率芯片(如CPU、FPGA和GPU)和系統(tǒng)的溫度管理中的重要部件。不幸的是,它們有時會帶來令使用者討厭的音頻噪聲。通過測量溫度并相應(yīng)地調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度,在溫度較低時可最大限度降低風(fēng)扇速度(和噪聲水平),但是在最壞情況下為防止芯片損壞,要提高速度。本文討論了自動控制冷風(fēng)扇速度的兩種技術(shù)。
高速芯片通常會逐漸變熱。它們跑得越快就會越熱。新一代的高速數(shù)字芯片使用了更小尺寸的工藝,允許降低電源電壓,這會有一些幫助,但是晶體管數(shù)量的增加比電源電壓的降低要快,因此功率水平仍然在上升。
當(dāng)晶片溫度上升時,性能會受到影響。參數(shù)改變、最大工作頻率降低,而且定時超出規(guī)定。從用戶的角度來看,發(fā)生這些情況時,產(chǎn)品不再正常工作。因此,冷卻高速芯片的首要原因就是在盡可能長的工作時間和最寬的環(huán)境條件范圍內(nèi)保持良好的性能。滿足參數(shù)規(guī)范的條件下,高速芯片的最大允許溫度取決于工藝和芯片的設(shè)計方法(芯片工作在何種“接近邊緣”的程度),以及其他一些因素。晶片典型的最大溫度范圍是+90°C至+130°C。
超出性能開始惡化的臨界點工作時,過高的晶片溫度會給晶片造成災(zāi)難性的損害。最大晶片溫度通常遠(yuǎn)高于+120°C,并且由諸如工藝、封裝和處于高溫條件的時間等因素而定。因此,高速芯片需要被冷卻以免達(dá)到性能惡化和導(dǎo)致永久性損壞的溫度。
高速芯片很少使用單一的冷卻技術(shù)。實際上,一般需要結(jié)合多種技術(shù)以確保高性能和持續(xù)可靠性。散熱片、熱管、風(fēng)扇和時鐘節(jié)流是高速芯片最常用的冷卻手段。最后兩個,風(fēng)扇和時鐘節(jié)流,能夠幫助解決熱問題,但它們會引入自身的問題。
風(fēng)扇能大幅度地降低高速芯片的溫度,但它們也能產(chǎn)生大量的音頻噪聲。全速運轉(zhuǎn)的冷卻風(fēng)扇的噪聲會令很多消費者厭煩,也正成為政府機構(gòu)所關(guān)心的問題,即工作場所中為時已久的噪聲效應(yīng)。根據(jù)溫度來調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度能明顯地降低風(fēng)扇噪聲;當(dāng)溫度低時,風(fēng)扇可緩慢運轉(zhuǎn)(可非常安靜),當(dāng)溫度上升時,則加速運轉(zhuǎn)。
時鐘節(jié)流—降低時鐘速度來減少功耗—通過降低系統(tǒng)性能來發(fā)揮作用。當(dāng)時鐘被節(jié)流時,系統(tǒng)繼續(xù)工作,但是在降低的速度下工作。很明顯,在高性能系統(tǒng)中,只有在絕對需要時,即溫度達(dá)到將停止工作時刻時,才能實行節(jié)流。
基于溫度控制風(fēng)扇速度或時鐘節(jié)流需要首先測量高速芯片的溫度。這可通過靠近目標(biāo)芯片——直接相鄰或有時在下面、或在散熱片上放置一個溫度傳感器來實現(xiàn)。這種方式測量出的溫度與高速芯片的溫度相對應(yīng),但明顯偏低(相差多達(dá)30°C),并且測量溫度和晶片溫度之間的差異會隨著功耗的增加而增大。因此,電路板或散熱片的溫度必須與高速芯片的溫度相關(guān)起來。
對于許多高速芯片,有更好的解決方案。許多CPU、圖像芯片、FPGA和其它高速IC包含了一個“熱二極管”,實際上是連接為二極管的雙極型晶體管,位于晶片上。將遠(yuǎn)程二極管溫度傳感器與此熱二極管相連,能夠直接測出極其精確的高速芯片溫度。這不僅繞開了在IC封裝外測量溫度時所遇到的大溫度梯度問題,而且還消除了很長的熱時間常數(shù)問題,從幾秒到幾分鐘,提高了對于晶片溫度變化的響應(yīng)速度。
對于風(fēng)扇控制的需求迫使設(shè)計者做出幾個關(guān)鍵選擇。第一個選擇是調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度的方法。調(diào)節(jié)無刷直流風(fēng)扇速度的常用方法是調(diào)整風(fēng)扇的電源電壓。這種方法可在電源電壓最低到額定值的40%時很好地工作。但有一個缺點。如果使用線性調(diào)節(jié)器件來改變電源電壓的話,則效率很低。使用開關(guān)電源可以獲得更好的效率,但會增加成本和元件數(shù)量。
另外一個流行的風(fēng)扇速度控制技術(shù)是用一個低頻PWM信號驅(qū)動風(fēng)扇,一般在30Hz范圍內(nèi),通過調(diào)整該信號的占空比來調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度。因為只用單個小開關(guān)管,因而這種方案的成本低廉。由于晶體管作為開關(guān)使用,所以效率很高。可是,該法的不足之處就是風(fēng)扇會多少有些噪聲,這是由脈沖方式的電源引起的。PWM波形的快速邊沿會引起風(fēng)扇的機械結(jié)構(gòu)移動(有點像設(shè)計很差的揚聲器),因而產(chǎn)生聽得見的噪聲。
第三種方法是采用速度控制輸入。此類風(fēng)扇通常稱為“4線”風(fēng)扇(地、電源、轉(zhuǎn)速計輸出、PWM速度控制輸入),通過一路邏輯電平PWM信號控制風(fēng)扇速度。該PWM信號頻率范圍通常為20kHz至50kHz,風(fēng)扇速度與占空比大體成比例。
另外一個風(fēng)扇控制的設(shè)計選擇是是否測量風(fēng)扇速度,以便作為控制策略的一部分。除了電源和地,許多風(fēng)扇都有第三根線,該線向風(fēng)扇控制電路提供“轉(zhuǎn)速計”信號。轉(zhuǎn)速計輸出在風(fēng)扇每旋轉(zhuǎn)一圈時產(chǎn)生特定數(shù)量的脈沖(例如兩個脈沖)。一些風(fēng)扇控制電路將這種轉(zhuǎn)速計信號作為反饋,調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓或PWM占空比以獲得期望的RPM。更簡單的方法是忽略任何轉(zhuǎn)速計信號,只調(diào)節(jié)風(fēng)扇驅(qū)動加速或減速。該方案的速度控制精度較小,但成本更低,并且至少省卻了一個反饋環(huán),簡化了控制系統(tǒng)。
在一些系統(tǒng)中,限制風(fēng)扇速度的變化速率也很重要。當(dāng)系統(tǒng)與用戶非常接近時,這一點尤其重要。有些情況下簡單地開關(guān)風(fēng)扇或當(dāng)溫度變化時立即改變速度是可接受的??墒?,當(dāng)用戶就在附近時,風(fēng)扇噪聲的突然變化會格外顯著且令人討厭。將風(fēng)扇驅(qū)動信號的變化率限制在一定限度以內(nèi)(如1%每秒)會最大限度降低風(fēng)扇控制的聽覺效果。風(fēng)扇速度同樣改變了,但不會特別引人注意。
另外一個重要的設(shè)計因素是風(fēng)扇控制策略。通常情況下,風(fēng)扇在特定的溫度門限以下關(guān)閉,當(dāng)超過門限后開始低速旋轉(zhuǎn)(例如全速度的40%)。當(dāng)溫度上升時,風(fēng)扇驅(qū)動隨溫度線性增長,直至100%的驅(qū)動。最佳斜率依賴于系統(tǒng)要求。更大的斜率一定程度上可獲得更穩(wěn)定的芯片溫度,但當(dāng)功耗隨時變化時,風(fēng)扇速度的變化量更大。如果目標(biāo)是高性能,則應(yīng)該選擇起始溫度和斜率,以使風(fēng)扇在晶片溫度高到足以啟動時鐘節(jié)流之前達(dá)到全速運轉(zhuǎn)。
風(fēng)扇控制電路可以多種方式實現(xiàn)。具有多達(dá)5個測量通道的多種遠(yuǎn)端溫度傳感器可直接檢測高速芯片的溫度,并將溫度數(shù)據(jù)傳送給微處理器。具有多個風(fēng)扇轉(zhuǎn)速計監(jiān)視通道的風(fēng)扇速度調(diào)節(jié)器可對風(fēng)扇RPM或電源電壓提供可靠的控制,并可接受來自于外部微控制器的命令。為了降低成本和簡化設(shè)計,單片封裝內(nèi)包含了溫度測量和自動風(fēng)扇控制的IC已有市售。傳感器/控制器一般也包含了過溫檢測,可用于時鐘節(jié)流或系統(tǒng)關(guān)斷,因而可避免高速芯片因過熱而災(zāi)難性損毀。
圖1、圖2和圖3給出了一些代表性的風(fēng)扇速度控制IC。圖1 中的MAX6620采用外部調(diào)整管產(chǎn)生為多達(dá)4個風(fēng)扇供電的直流電源,以此控制風(fēng)扇速度。MAX6620利用轉(zhuǎn)速計反饋電路將風(fēng)扇速度強制為所選定的數(shù)值。圖2中,MAX6653采用低頻PWM信號調(diào)制風(fēng)扇電源,從而控制單個風(fēng)扇的速度。MAX6653還可檢測溫度,并根據(jù)溫度值調(diào)節(jié)PWM信號的占空比。圖3中的MAX6639測量溫度,并根據(jù)溫度值控制多達(dá)2路風(fēng)扇。MAX6639的PWM輸出頻率可高達(dá)25kHz,可以控制圖中所示的4線風(fēng)扇。MAX6639根據(jù)測量的溫度值控制風(fēng)扇的RPM。
圖1. 此處所示的MAX6620是4通道線性風(fēng)扇速度控制器,采用外部調(diào)整管為風(fēng)扇提供可變電源。MAX6620監(jiān)測風(fēng)扇轉(zhuǎn)速計信號,調(diào)節(jié)電源電壓,從而實現(xiàn)要求的轉(zhuǎn)速計頻率。
圖2. PWM輸出的溫度傳感器和自動風(fēng)扇速度控制器。根據(jù)溫度來自動控制風(fēng)扇速度。時鐘節(jié)流和系統(tǒng)關(guān)斷輸出防止高速芯片達(dá)到毀滅性溫度。將CRIT0和CRIT1管腳連接到電源或地可選擇默認(rèn)的關(guān)斷溫度門限,即使系統(tǒng)軟件掛起時也能確保安全。
圖3. MAX6639控制兩個4線風(fēng)扇??刂?線風(fēng)扇時,PWM輸出頻率為25kHz。MAX6639測量兩路溫度值,并根據(jù)所測溫度控制風(fēng)扇的RPM。
本文來源于Maxim。
推薦閱讀:
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計注意事項
- 服務(wù)器電源設(shè)計中的五大趨勢
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- 解鎖AI設(shè)計潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計
- 汽車拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長者可能會聽障?!救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機
- 攻略:7種傾斜傳感器的設(shè)計選擇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)