-
開關(guān)穩(wěn)壓器和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器組合
電池電壓可能會變化，從電池充電時(shí)的 65 V 到電池加載時(shí)的 20 V。該電壓范圍完全在 5 W 隔離轉(zhuǎn)換器的 4:1 范圍內(nèi)，但在此應(yīng)用中不需要隔離。該解決方案使用兩個(gè)串聯(lián)的非隔離轉(zhuǎn)換器，以更低的成本和更小的占地面積實(shí)現(xiàn)相同的功能。
2023-09-13
開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
-
使用霍爾效應(yīng)傳感器將 PWM 輸出轉(zhuǎn)換為模擬輸出
現(xiàn)在我們回顧了霍爾效應(yīng) IC 的 PWM 輸出如何工作，現(xiàn)在是時(shí)候簡要討論傳感器的模擬輸出如何工作了。其前提與具有 PWM 輸出的霍爾 IC 幾乎相同。輸出不是不斷切換輸出來生成信號，而是斷言與感測磁場成比例的模擬電壓。例如，當(dāng) PWM 占空比由于輸入場上升而增加時(shí)，模擬輸出將簡單地上升到更高的直流...
2023-09-10
霍爾效應(yīng)傳感器 PWM 輸出 模擬輸出
-
使用微控制器的8通道測驗(yàn)蜂鳴器電路
本文介紹新一代多路復(fù)用模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)如何提供更多通道、更深入的信號鏈集成、靈活性和魯棒性優(yōu)勢，以簡化復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而支持在先進(jìn)工廠和生產(chǎn)設(shè)施中實(shí)現(xiàn)自動化和過程控制。
2023-09-06
微控制器 蜂鳴器電路
-
自動執(zhí)行寬禁帶SiC/GaN器件的雙脈沖測試
減少碳排放的迫切需求推動了對電氣技術(shù)的投資，特別是數(shù)據(jù)中心和電動汽車領(lǐng)域。根據(jù)彭博社最新的電動汽車展望報(bào)告，到 2050 年，幾乎所有道路運(yùn)輸都將實(shí)現(xiàn)電氣化，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致全球電力需求激增 27%。這一趨勢凸顯了電氣解決方案在遏制溫室氣體排放和塑造更具可持續(xù)性的未來方面的重要意義。
2023-09-06
寬禁帶SiC/GaN器件 雙脈沖測試
-
如何選擇合適的電源模塊？
在設(shè)計(jì)系統(tǒng)電源電路時(shí)，是否一直徘徊在隔離與非隔離電源之間的選擇？如何尋找高可靠性和高性價(jià)比的電源模塊？ZLG致遠(yuǎn)電子推出P系列隔離電源模塊與ZYM系列非隔離電源芯片產(chǎn)品，滿足不同場合的應(yīng)用需求。
2023-09-04
電源模塊 ZLG
-
電網(wǎng)現(xiàn)代化中的電力電子和儲能
隨著世界轉(zhuǎn)向更多地使用可再生能源，日常家庭使用的這種能源的存儲和轉(zhuǎn)換正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。在本文中，我們將重點(diǎn)介紹桑迪亞國家實(shí)驗(yàn)室儲能技術(shù)和系統(tǒng)部門的高級技術(shù)人員Jacob Mueller，就這一轉(zhuǎn)型中涉及的主要趨勢和挑戰(zhàn)所做的演講，重點(diǎn)介紹電力電子和儲能的作用。
2023-08-31
電網(wǎng)現(xiàn)代化 電力電子 儲能
-
REASUNOS瑞森半導(dǎo)體超高壓MOS在輔助電源上的應(yīng)用
輔助電源是給主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號采集單元及刷卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電。它的作用是為了給控制電路、驅(qū)動電路提供穩(wěn)定的低壓電源，保證控制電路、驅(qū)動電路能穩(wěn)定可靠的工作，可根據(jù)不同電壓的需求設(shè)計(jì)成5V、12V、24V等電壓的穩(wěn)壓直流電。
2023-08-30
REASUNOS 瑞森半導(dǎo)體 輔助電源
-
如何將電池儲能系統(tǒng)的性能提升到更高水平？
可再生能源（如太陽能和風(fēng)能）的一大問題在于，它們并不完全可控。因此，在可再生能源充足時(shí)使用電池儲存多余的能量是有必要的。本文介紹了住宅和商用電池儲能系統(tǒng) (BESS) 之間的區(qū)別及其各自的常見電路拓?fù)?。本文還建議使用安森美 (onsemi) 的碳化硅 (SiC) 方案，將 BESS 性能提升到全新水平。
2023-08-28
電池儲能系統(tǒng) 安森美 SiC
-
E1／T1 傳輸系統(tǒng)中的繼電器更換
繼電器已使用多年，提供在一個(gè)位置連接到主板并在另一個(gè)位置連接到保護(hù)板的觸點(diǎn)。缺點(diǎn)包括電路板上的空間量（因?yàn)槟承╇娐钒逵卸噙_(dá) 24 條保護(hù)線）和功耗。單個(gè)繼電器所需的功率并不大，但當(dāng)乘以大型電信系統(tǒng)中的 N 條線路時(shí)，產(chǎn)生和消耗的功率就變得相當(dāng)大。
2023-08-23
E1／T1 傳輸系統(tǒng) 繼電器
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能？
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù)：實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型？看這6個(gè)重要參數(shù)！
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（十三）——使用熱系數(shù)Ψth(j－top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南，拿下！
- PLC 交流模塊的 TRIAC 輸出故障排除
- 解鎖AI設(shè)計(jì)潛能，ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計(jì)
- 汽車拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長者可能會聽障？！救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
