-
控陣天線輻射基礎(chǔ)知識
相控陣采用的是電子方法實現(xiàn)波束無慣性掃描,因此也叫電子掃描陣列(ESA),它的波束方向可控、掃描也靈活,并且增益也可以很高。
2020-05-21
控陣天線 輻射 ESA
-
無煩惱,高增益:構(gòu)建具有納伏級靈敏度的低噪聲儀表放大器
構(gòu)建具有納伏級靈敏度的電壓測量系統(tǒng)會遇到很多設(shè)計挑戰(zhàn)。目前最好的運算放大器(比如超低噪聲AD797)可以實現(xiàn)低于1nV/ Hz的噪聲性能(1 kHz),但低頻率噪聲限制了可以實現(xiàn)的噪聲性能為大約50 nV p-p(0.1 Hz至10 Hz頻段內(nèi))。過采樣和平均可以降低寬帶噪聲的rms貢獻,但代價是犧牲了更高的數(shù)據(jù)速率...
2020-05-21
高增益 納伏級 靈敏度 低噪聲 儀表放大器
-
多角度分析運放電路如何降噪,解決方法都在這里了!
噪聲可以是隨機信號或重復信號,內(nèi)部或外部產(chǎn)生,電壓或電流形式帶或?qū)拵В哳l或低頻。(在這里,我們將噪聲定義為任何在運放輸出端的無用信號)
2020-05-20
運放電路 降噪
-
射頻采樣ADC輸入保護:這不是魔法
任何高性能模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC),尤其是射頻采樣ADC,輸入或前端的設(shè)計對于實現(xiàn)所需的系統(tǒng)級性能而言很關(guān)鍵。很多情況下,射頻采樣ADC可以對幾百MHz的信號帶寬進行數(shù)字量化。前端可以是有源(使用放大器)也可以是無源(使用變壓器或巴倫),具體取決于系統(tǒng)要求。無論哪種情況,都必須謹慎選擇元器件,...
2020-05-20
射頻采樣 ADC 輸入保護
-
【干貨】5GHz頻段的噪聲問題及降噪對策
近年來,以智能手機為代表的數(shù)碼設(shè)備開始配備無線局域網(wǎng)。部分地區(qū)引進了將5GHz頻段用于LTE通信的技術(shù)(LAA/LTE-U),數(shù)據(jù)通信實現(xiàn)高速化,預計5GHz頻段的無線通信將越來越普及。
2020-05-19
5GHz頻段 噪聲 無線通信
-
如何有效密封設(shè)備以防電磁干擾變得越發(fā)重要
隨著醫(yī)療器械迭代加速,電子系統(tǒng)日趨復雜。如何有效密封設(shè)備以防電磁干擾(EMI)變得越發(fā)重要。今天就讓我們一同從系統(tǒng)級別來考慮以設(shè)計合規(guī)設(shè)備的策略。
2020-05-19
密封設(shè)備 電磁干擾
-
高增益、大帶寬,為什么電路還會發(fā)生振蕩?
在之前“高增益、高帶寬,如何兩者兼得?”一文中,我們探討了如何在實現(xiàn)高增益和高帶寬的同時還能保持足夠高的信噪比 (SNR)。這篇文章里我們將更加詳細地討論實施方法和可能發(fā)生的問題。
2020-05-18
高增益 大帶寬 振蕩
-
高增益與高帶寬如何兼得?
由于我們必須采用多個功率級,因而同時實現(xiàn)高增益(1000 - V/V乃至更高)和高帶寬(數(shù)十 MHz)可能是一種挑戰(zhàn)。除了高增益、高帶寬方面的電路要求,還需要重點關(guān)注噪聲和穩(wěn)定性問題。
2020-05-18
放大器 高增益 高帶寬 噪聲
-
干貨 | 量子雷達的概要
歷經(jīng) 70 余年的發(fā)展,雷達技術(shù)在理論、體制、實現(xiàn) 方法及技術(shù)應(yīng)用等方面都已取得了很大的進展。但近年來,傳統(tǒng)雷達探測性能已接近經(jīng)典物理學極限,如何進一步提升雷達系統(tǒng)性能成為了困擾科技人員的難題。
2020-05-15
量子雷達 雷達 存儲器
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計注意事項
- 服務(wù)器電源設(shè)計中的五大趨勢
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計指南,拿下!
- 意法半導體公布2024年第四季度及全年財報
- 芯動力神速適配DeepSeek-R1大模型,AI芯片設(shè)計邁入“快車道”!
- MD&M West展會:Micro Crystal攜創(chuàng)新定時元件,共繪醫(yī)療科技新藍圖
- PLC 交流模塊的 TRIAC 輸出故障排除
- 解鎖AI設(shè)計潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall