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TDK應(yīng)用注釋：用于汽車LED照明的電感器
電動(dòng)化日益發(fā)展的汽車的功耗抑制已成為一個(gè)重要的課題。LED的功耗、壽命、設(shè)計(jì)自由度和控制性優(yōu)異，被前照燈和室內(nèi)照明等多種功能使用。TDK集團(tuán)中的功率電感器根據(jù)使用的LED驅(qū)動(dòng)器不同，形成了最合適升壓型、降壓型和升降壓型等不同系統(tǒng)的廣泛電感器系列產(chǎn)品。
2020-02-20
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保持正確轉(zhuǎn)向：汽車照明系統(tǒng)故障電路的設(shè)計(jì)
向用戶指示系統(tǒng)故障相當(dāng)重要，尤其是在汽車照明方面。以汽車尾燈中的轉(zhuǎn)向指示燈為例，它表示駕駛員想要變換車道或轉(zhuǎn)向。LED是用于轉(zhuǎn)向指示燈的一種常見(jiàn)且不斷增強(qiáng)的光源，由一個(gè)雙級(jí)LED驅(qū)動(dòng)電路拓?fù)潋?qū)動(dòng)。該雙極LED驅(qū)動(dòng)電路拓?fù)溆梢粋€(gè)第一級(jí)降壓穩(wěn)壓器和一個(gè)第二級(jí)恒流線性LED驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成，具有熱效率優(yōu)勢(shì)。
2020-02-18
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如何選擇合適的LED大燈驅(qū)動(dòng)方案
先進(jìn)的LED頭燈技術(shù)不局限于燈具本身，它已經(jīng)發(fā)展成為一種與各種電子技術(shù)結(jié)合的智能科技。LED大燈的方案有千百種，如何選擇性價(jià)比高的大燈芯片方案？本文我們將和大家一起探討。
2020-02-12
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LED驅(qū)動(dòng)模塊在汽車照明中的新機(jī)遇
隨著LED照明在汽車電子領(lǐng)域的飛速發(fā)展，新的LED挑戰(zhàn)也接踵而至。本文介紹了當(dāng)今照明電源設(shè)計(jì)師面臨的主要限制因素，并探討了如何利用MPS新型汽車LED模塊 —— MPM6010-AEC1 解決這些問(wèn)題。
2020-02-05
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基于MPQ3326-AEC1的16路汽車LED驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用
LED照明不僅節(jié)能高效，可靠性高，而且功能豐富。從先進(jìn)的可控前照燈到復(fù)雜的車廂照明，再到將單獨(dú)的LED控制與不同的顏色和亮度相結(jié)合，不但可以大大增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)，還可以為車輛打造不同的風(fēng)格和吸引力，廣被汽車應(yīng)用采用。
2020-01-20
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PFC中功率MOSFET常見(jiàn)的一種失效形式
TV、戶外LED照明等功率比較大的電源系統(tǒng)中，通常輸入端使用PFC功率因素校正電路。系統(tǒng)反復(fù)起動(dòng)的過(guò)程中，如系統(tǒng)動(dòng)態(tài)老化Burn In測(cè)試、輸入打火測(cè)試，由于PFC控制芯片的供電VCC電源建立過(guò)程比較慢，特別是使用PFC的電感繞組給PFC控制芯片供電的情況，會(huì)導(dǎo)致功率MOSFET管的驅(qū)動(dòng)在起動(dòng)的過(guò)程中，由于驅(qū)動(dòng)電壓不足，容易進(jìn)入線性區(qū)工作，功率MOSFET反復(fù)不斷的進(jìn)入線性區(qū)工作，工作一段時(shí)間后，就會(huì)形成局部熱點(diǎn)而損壞。
2020-01-15
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1600萬(wàn)色LED如何驅(qū)動(dòng)？
發(fā)光二極管 (LED) 是一種簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)信息顯示方法。但是，對(duì)于某些項(xiàng)目而言，一個(gè)單色LED可能不夠。而由于空間、成本或功耗限制，多個(gè)LED又可能不太現(xiàn)實(shí)。針對(duì)這些情況，多色LED提供了一種有效的解決方案，前提是這種LED能與微控制器正確連接。
2020-01-13
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Teledyne e2v微處理器：?可靠性的差異
今天讓我們進(jìn)??場(chǎng)技術(shù)問(wèn)答?賽。準(zhǔn)備好了嗎？你能在15秒內(nèi)列舉出關(guān)鍵?運(yùn)算量系統(tǒng)（如飛?電?、宇航和國(guó)防系統(tǒng)）的最關(guān)鍵的需求嗎？
2020-01-08
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升壓、降壓、降壓-升壓三合一？一款芯片就夠了
LTM8042 是 μModule? LED驅(qū)動(dòng)器，能夠支持具有高達(dá)1 A電流和3000:1調(diào)光比的LED。它工作的輸入電壓范圍為3 V至30 V，頻率范圍可達(dá)到250 kHz至2MHz，因此可廣泛運(yùn)用于掃描儀、汽車和航空照明等多種領(lǐng)域。
2020-01-07
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低固定增益差分放大器的噪聲測(cè)量
長(zhǎng)期用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品的發(fā)光二極管(L E D)，最近也開(kāi)始用于汽車照明領(lǐng)域，用來(lái)提供信號(hào)功能、日間行駛燈和車內(nèi)照明。隨著這項(xiàng)照明技術(shù)日益普及，制造商也在不斷研究新的應(yīng)用方式，以便充分發(fā)揮LED前大燈和尾燈時(shí)尚美觀的優(yōu)勢(shì)。由隨機(jī)小電壓構(gòu)成的噪聲可能很難測(cè)量，實(shí)驗(yàn)室儀器本身的噪聲使測(cè)量問(wèn)題進(jìn)一步復(fù)雜化。
2019-12-28
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一目了然的電路動(dòng)圖演示
本文收集了一些電路的動(dòng)圖演示，包括：格雷碼計(jì)數(shù)器，十進(jìn)制計(jì)數(shù)器，7段LED譯碼器，壓控振蕩器，回轉(zhuǎn)器，特斯拉線圈，555方波振蕩器等，現(xiàn)在分享給大家。
2019-12-27
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利用高功率BUCK LED控制器實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的汽車外部照明
得益于優(yōu)異的照明特性和效率，高功率LED在汽車外部照明設(shè)計(jì)中越來(lái)越流行。支持LED的電子器件必須快速、高效、高精度，以控制照明強(qiáng)度、方向和聚焦。這些器件必須支持較寬的輸入電壓范圍，且能夠在汽車無(wú)線電的AM頻段范圍之外工作，以避免電磁干擾(EMI)。電子器件還必須支持LED矩陣中要求的復(fù)雜照明模式，以支持自適應(yīng)前燈照明系統(tǒng)。本文回顧典型的LED電源管理方案，并介紹支持快速、高效、高精度LED照明方案的創(chuàng)新buck控制器IC。
2019-12-20
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