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歐盟新規(guī)實施：新車必須安裝
酒駕是交通事故致人死亡的主因之一，傳統(tǒng)酒駕查處方式存在效率低、漏洞多等問題，尤其在郊區(qū)難以有效執(zhí)行。為應(yīng)對這一問題，歐盟2019/2144號法規(guī)規(guī)定自2024年7月起，新注冊車輛必須搭載車載酒精檢測裝置。同時，我國也于2024年3月1日起實施酒駕新國標(biāo)（GB/T 42430-2023），將酒駕上限從50mg/100ml降...
2025-01-06
瑞典森爾
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破局時效，跨越速運領(lǐng)航零擔(dān)快運新征途
“今年生意不好做!”這是2024年許多制造業(yè)企業(yè)發(fā)出的共同感嘆,他們普遍反映行情差形勢不好,運行情況不樂觀。 伴隨今年物流高峰季來臨,企業(yè)承壓劇增,海量貨物洶涌而至,運輸時限愈發(fā)收緊,準(zhǔn)點抵達(dá),無疑是對各企業(yè)應(yīng)變功底的嚴(yán)苛試煉。
2025-01-06
跨越速運
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充電器 IC 中的動態(tài)電源路徑管理
本文討論動態(tài)電源路徑管理 (DPPM)，這是當(dāng)今常用的電源管理方案。 DPPM 控制環(huán)路根據(jù)輸入源電流的容量和負(fù)載電流的水平動態(tài)調(diào)節(jié)充電電流，以獲得給定源和系統(tǒng)負(fù)載的短充電時間。借助 DPPM，即使使用深度放電的電池，一旦應(yīng)用輸入源，系統(tǒng)也可以立即獲得電源。還討論了系統(tǒng)電壓調(diào)節(jié)方法。
2025-01-03
充電器 IC 動態(tài)電源路徑管理
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了解負(fù)電壓的概念
負(fù)電壓的概念有時不如正電壓的概念直觀。也許這是因為許多低壓電子系統(tǒng)不使用負(fù)電壓電源，或者因為“負(fù)”電壓意味著源具有“小于零”的驅(qū)動電流通過電路的能力。雖然許多有用的甚至高性能的設(shè)備可以在沒有負(fù)電壓的情況下設(shè)計和實現(xiàn)，但了解負(fù)電壓是理解一般電壓的關(guān)鍵，大多數(shù)使用電子產(chǎn)品的人終都會遇...
2025-01-03
負(fù)電壓
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單個IC也能構(gòu)建緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器
電動汽車、大型儲能電池組、家庭自動化、工業(yè)和電信電源都需要將高電壓轉(zhuǎn)換為±12V，以滿足為放大器、傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和工業(yè)過程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)之一是構(gòu)建一個緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+125°C，這在汽車和其他高環(huán)境溫度應(yīng)用中尤...
2025-01-03
IC 雙極性穩(wěn)壓器
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ESR 對陶瓷電容器選擇的影響（下）
在樓氏電容事業(yè)部，我們深知 ESR 對這些高功率或高頻率電路的影響，因為 Q 值在這些電路中至關(guān)重要。同時，我們也意識到，由于ESR會隨著設(shè)備工作頻率的改變而變化，因此并不存在一種適用于所有情況的超低ESR電容器。為此，我們精心打造了一系列II類陶瓷電介質(zhì)電容器（根據(jù)芯片尺寸選用BX或X7R材料）...
2025-01-03
ESR 陶瓷電容器
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基于射頻無線電力傳輸供電的無電池資產(chǎn)跟蹤模塊的先進監(jiān)控系統(tǒng)
涉及精準(zhǔn)定位和運輸數(shù)據(jù)的資產(chǎn)跟蹤模塊，非常適合組建無電池節(jié)點的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)。無電池的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點幾乎可以部署在任何環(huán)境中，對維護工作的需求很少甚至沒有。為了滿足市場對先進無電池傳感器標(biāo)簽解決方案日益增長的需求，本文提出一個在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中識別資產(chǎn)和監(jiān)測資產(chǎn)移動速度的跟蹤系...
2025-01-03
射頻無線 無電池資產(chǎn) 先進監(jiān)控系統(tǒng)
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