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技術(shù)文章

一種用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)改善傳感器測量精度的新方法

本文介紹一種利用徑向基函數(shù)(RBF)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和智能溫度傳感器DS18B20改善傳感器精度的新方法。RBF網(wǎng)絡(luò)具有良好的非線性映射能力、自學(xué)習(xí)和泛化能力，通過大量的樣本數(shù)據(jù)訓(xùn)練構(gòu)建了雙輸入單輸出網(wǎng)絡(luò)模型，采用改進的算法實現(xiàn)了傳感器高精度溫度補償。

2008-10-21

傳感器精度溫度補償徑向基函溫度傳感器DS18B20

微變電容式傳感器的設(shè)計與應(yīng)用

本文主要講了微變電容式傳感器的設(shè)計以及微變電容式傳感器應(yīng)用實例。

2008-10-21

微變電容式傳感器同軸電纜

基本電能質(zhì)量測量方法和常見問題原因(圖)

本文針對發(fā)展所帶來的對電能質(zhì)量有更高要求的趨勢提出了基本電能質(zhì)量測試方法，羅列了一些常見問題，分析了其原因，并提出了相應(yīng)解決對策。

2008-10-21

電能質(zhì)量故障排查方法測試工作坊

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)分發(fā)方案的研究

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由大量具有感知、計算和通信能力的能量有限的微型傳感器節(jié)點組成。為了建立有效的數(shù)據(jù)傳輸路徑，節(jié)約能耗和帶寬，延長網(wǎng)絡(luò)生存期，設(shè)計能量有效的數(shù)據(jù)分發(fā)方案是至關(guān)重要的。針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點是否可移動的三種情況，分析了目前提出的主要數(shù)據(jù)分發(fā)方案。

2008-10-21

無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)分發(fā) 能量有效

水流量傳感器的應(yīng)用

近年來，采用水流量傳感器測量流量在強排式數(shù)碼恒溫燃氣熱水器中被大量應(yīng)用的事實證明，采用水流量傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、測量范圍廣等特點。如果能配合燃氣比例閥的氣量比例調(diào)節(jié)，就可以實現(xiàn)燃氣熱水器在燃燒過程的全自動控制。

2008-10-21

傳感器霍爾效應(yīng) 水流量

雙排傳感器循跡策略研究

本文以循跡策略為主要研究對象，以采用雙排傳感器的智能車為例，做出了優(yōu)化的直線、大彎、S彎等不同道路情況的循跡策略。經(jīng)實驗證明，此策略緊密結(jié)合雙排紅外的特點，發(fā)揮出了雙排的優(yōu)勢，使智能車實現(xiàn)了以穩(wěn)定為先，并追求極限速度的要求，適應(yīng)能力強，能在各種賽道上均有出色發(fā)揮。

2008-10-21

雙排傳感器路徑識別循跡策略

RIGOL DS1000E 數(shù)字示波器在匝間短路測試中的應(yīng)用(圖)

本文針對目前對線圈繞組匝間短路故障進行測試的需要，提出將DS1000E數(shù)字示波器應(yīng)用在匝間短路測試中的方法。首先分析了匝間短路測試原理，接著分析了目前普遍采用的測試方法，最后介紹了集成了RIGOL DS1000E系列數(shù)字示波器的智能測試系統(tǒng)，并經(jīng)對比驗證此改進方法的優(yōu)越性。

2008-10-21

DS1000E數(shù)字示波器匝間短路智能測試系統(tǒng) 測試工作坊

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