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麥克風(fēng)傳感器的選擇與設(shè)計技巧
麥克風(fēng)傳感器是一種把聲音信號轉(zhuǎn)換成電信號的裝置，可進行聲壓到電壓的轉(zhuǎn)換，麥克風(fēng)的核心是壓電器件，例如壓電陶瓷或壓電聚合物，當(dāng)聲波激發(fā)壓電器件時，它會產(chǎn)生相應(yīng)的電荷，從而將聲壓轉(zhuǎn)換為電壓信號。
2024-08-15
麥克風(fēng)傳感器
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電動汽車電源轉(zhuǎn)換器的藍圖
隨著內(nèi)燃機作為汽車主要動力源的時代逐漸消逝，汽車行業(yè)青睞電動機作為替代選擇。反過來，汽車 OEM 也希望半導(dǎo)體行業(yè)能夠提供實現(xiàn)電氣化未來所需的電子創(chuàng)新。純電動汽車 (BEV) 是，每個人都希望在必要的知識方面處于地位，以使其盡可能具有吸引力。然而，許多人對汽車內(nèi)的設(shè)備和功能過于興奮，而汽...
2024-08-15
電動汽車 電源轉(zhuǎn)換器
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汽車SerDes實現(xiàn)更好的ADAS攝像頭傳感器
HDR 相機的世界不僅限于為您的手機或超高清電視屏幕提供令人驚艷的視覺效果。如今，高性能相機越來越多地應(yīng)用于現(xiàn)代先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛汽車 (AV) 領(lǐng)域。例如，Waymo 的第五代自動駕駛汽車配備了至少29個攝像頭，此外還有五個激光雷達和六個雷達。
2024-08-15
汽車 SerDes ADAS 攝像頭傳感器
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什么是陶瓷電容器？ 陶瓷電容器的應(yīng)用
陶瓷電容器陶瓷電容器使用陶瓷材料作為電介質(zhì)。陶瓷是早用于生產(chǎn)電容器的材料之一，因為它是一種已知的絕緣體。陶瓷電容器使用了許多幾何形狀，其中一些，如陶瓷管狀電容器和阻擋層電容器，由于其尺寸、寄生效應(yīng)或電氣特性，如今已經(jīng)過時?，F(xiàn)代電子產(chǎn)品中常用的陶瓷電容器類型是多層陶瓷電容器，也...
2024-08-13
陶瓷電容器
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可調(diào)速工業(yè)電機驅(qū)動器有哪些不同類型
本文簡要介紹了 VSD 和 VFD 的常用定義，并探討了廣泛使用 VFD 的原因。然后，回顧了 IEC 61800-9 中為交流驅(qū)動器定義的效率等級，并介紹了 Delta Electronics、Siemens、Schneider Electric 和 Omron Automation 提供的典型市電供電型 VFD，最后還以 MEAN WELL 的示例系統(tǒng)為例，探討了 VFD 在 AMR ...
2024-08-13
工業(yè)電機驅(qū)動器
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頻率控制如何確保UWB應(yīng)用可靠、安全
超寬帶 (UWB) 是在第二次世界大戰(zhàn)期間為安全通信和雷達系統(tǒng)開發(fā)的，后來被禁止用于商業(yè)用途，幾十年來一直未得到充分利用。2002 年發(fā)布的美國聯(lián)邦法規(guī)允許廣泛地使用 UWB。此后，該技術(shù)在工業(yè)、消費、通信和汽車等越來越多的商業(yè)應(yīng)用中獲得了顯著的發(fā)展。這些應(yīng)用都利用了該技術(shù)的精確定位和位置跟...
2024-08-13
頻率控制 UWB應(yīng)用
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看動態(tài)負載管理如何優(yōu)化電動汽車充電助力實現(xiàn)V2X
動態(tài)負載管理可以判斷出哪些應(yīng)用急需電力的能力正在改變?nèi)藗儗δ茉词褂玫目捶āＭㄟ^智能平衡多個充電器的電力負載，DLM可以更有效地利用電力，加快電動汽車充電速度。這種組合降低了能源成本和消耗。因此，DLM還能減輕電網(wǎng)壓力，增加能源網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的彈性。
2024-08-13
動態(tài)負載 電動汽車 充電 V2X 電動汽車充電
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