-
溫度和結(jié)構(gòu)如何影響電阻穩(wěn)定性
電阻溫度系數(shù)(TCR),也稱RTC,是一種性能特征,在很大程度上受電阻結(jié)構(gòu)影響,阻值極低,并且不同的測試方法會產(chǎn)生不一樣的結(jié)果。本文將重點介紹影響這一指針的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點,以及如何更好地理解這一電阻性能參數(shù)。
2022-02-22
溫度 結(jié)構(gòu) 電阻穩(wěn)定性
-
使用平移環(huán)模塊快速構(gòu)建低抖動、高頻率的時鐘
儀表和測量系統(tǒng)的設(shè)計者需要低抖動、無雜散的信號,以提供所需的信噪比 (SNR) 或誤差矢量幅度 (EVM),以滿足日益苛刻的客戶要求。同時,他們也面臨著減少電路板面積以及設(shè)計成本和復(fù)雜性的巨大壓力。后者對于縮短開發(fā)時間以滿足不斷縮小的上市時間窗口至關(guān)重要。
2022-02-22
平移環(huán)模塊 時鐘
-
詳解音頻頻率范圍和音頻元器件
從汽車到家庭再到便攜式設(shè)備,音頻無處不在,而且其應(yīng)用只會越來越廣。當(dāng)涉及到音頻系統(tǒng)設(shè)計時,尺寸、成本和質(zhì)量是需要考慮的重要因素。影響質(zhì)量的變化因素很多,但通常歸結(jié)為針對給定設(shè)計重新構(gòu)建必要音頻的系統(tǒng)能力。
2022-02-22
音頻頻率 音頻元器件
-
詳解音頻頻率范圍和音頻元器件
從汽車到家庭再到便攜式設(shè)備,音頻無處不在,而且其應(yīng)用只會越來越廣。當(dāng)涉及到音頻系統(tǒng)設(shè)計時,尺寸、成本和質(zhì)量是需要考慮的重要因素。影響質(zhì)量的變化因素很多,但通常歸結(jié)為針對給定設(shè)計重新構(gòu)建必要音頻的系統(tǒng)能力。
2022-02-22
音頻頻率 音頻元器件
-
為 POE-bt 應(yīng)用設(shè)計有源鉗位正激變換器(上)
與傳統(tǒng)交流電源相比,以太網(wǎng)供電(PoE)電源可以通過現(xiàn)有以太網(wǎng)電纜同時供電并傳輸數(shù)據(jù)。通過將電源線與數(shù)據(jù)線集成在一起,PoE 應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)高性價比以及靈活的安裝。隨著應(yīng)用對電力需求的不斷增長,PoE 解決方案在眾多行業(yè)中迅速普及。
2022-02-22
POE-bt 有源鉗位 正激變換器
-
混合信號接地的困惑根源
大多數(shù)ADC、DAC和其他混合信號器件數(shù)據(jù)手冊是針對單個PCB討論接地,通常是制造商自己的評估板。將這些原理應(yīng)用于多卡或多ADC/DAC系統(tǒng)時,就會讓人感覺困惑茫然。
2022-02-21
混合信號接地
-
12V升30V大功率2x100W雙聲道D類音頻功放升壓組合解決方案
目前拉桿音箱或汽車音頻系統(tǒng)采用12V鉛酸電池為主要電源、由于電壓的限制,音箱的輸出功率很難有實質(zhì)的提升。超過50W的功率現(xiàn)階段市場上主要采用升壓+TPA3116的升壓音頻解決方案,因TPA3116的最高工作電壓為26V,考慮到可靠性升壓至24V,輸出4歐65W(THD1%)。
2022-02-21
雙聲道 D類音頻 功放 汽車音頻
-
如何使用Hi-Z緩沖器簡化AFE設(shè)計
為了可靠地捕獲高頻信號和快速瞬態(tài)脈沖,示波器和有源探頭等寬帶寬數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)需要滿足以下要求的高性能模擬前端 (AFE) 信號鏈:
2022-02-21
緩沖器 AFE 設(shè)計
-
英特爾CEO:重振計劃正堅實推進(jìn) 未來幾年營收增速將加快
據(jù)報道,英特爾CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在通過一次重大業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型謀求重振雄風(fēng),公司管理層今日發(fā)布業(yè)績預(yù)期,表示今年營業(yè)收入將增長百分之一,未來幾年的增速將會加快。
2022-02-18
英特爾 硬件產(chǎn)品
- 如何利用示波器快速判斷變壓器的同名端和異名端?
- 貿(mào)澤電子2024年新增逾60家供應(yīng)商持續(xù)為客戶擴(kuò)大產(chǎn)品代理陣容
- 操作AMP輸入保護(hù)可能很嘈雜
- 電阻測量問題
- 革新視覺系統(tǒng)的設(shè)計和效率,這兩款圖像傳感器了解一下
- 利用信號切換估量設(shè)備的功耗
- 利用 D 類放大器 1L 調(diào)制技術(shù)縮小汽車音響系統(tǒng)設(shè)計尺寸
- 借助低功耗網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)技術(shù)降低網(wǎng)關(guān)能耗
- 傳輸晶體管邏輯簡介
- 安森美公布 2024 年第四季度及全年業(yè)績
- 要求苛刻的工業(yè)應(yīng)用,為什么建議選電感式傳感器?
- 貿(mào)澤電子推出在線汽車資源中心助力工程師實現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall